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Desiderio Consultants Ltd. è una think tank ed una rete di consulenti internazionali per lo sviluppo indipendenti costituita per promuovere ed influenzare politiche doganali e commerciali nei Paesi Africani, al fine di raggiungere riforme di facilitazione del commercio che favoriscano la crescita degli scambi commerciali a livello internazionale e regionale
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Notizie

Orientamenti per i controlli all’importazione riguardanti la sicurezza e la conformità dei prodotti

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Nel 2008, il Parlamento europeo ed il Consiglio hanno approvato il Regolamento n. 765/2008, con il quale è stato definito un quadro comune in materia di accreditamento e di vigilanza del mercato, per far sì che i prodotti che beneficiano della libera circolazione dei beni all’interno della Comunità soddisfino requisiti in grado di garantire un grado elevato di protezione di interessi pubblici come la salute, la sicurezza e l’ambiente. Nell’ambito delle unioni doganali infatti, come nel caso dell’UE, le merci, una volta immesse in libera pratica in uno degli stati membri che le compongono, possono circolare liberamente in tutto il territorio dell’Unione. Si ricorda che l’immissione in libera pratica, ai sensi della normativa doganale dell’UE, è il regime doganale che attribuisce la posizione doganale di merce comunitaria ad una merce non comunitaria e ne consente l’immissione sul mercato unico. 

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Disponibili gli atti del Multi-year expert meeting on transport and trade facilitation dell’Unctad

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Il 7 e l’8 dicembre 2011 si è tenuta a Ginevra la terza sessione del Multi-year expert meeting on transport and trade facilitation dell’Unctad, forum di confronto tra esperti di trasporto e di facilitazioni commerciali provenienti da tutto il mondo, dedicato all’approfondimento di tematiche legate allo sviluppo del commercio estero.

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Verso un nuovo standard per la pesatura dei container in porto?

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I containers utilizzati per il trasporto internazionale delle merci presentano all’esterno una indicazione con il peso massimo che possono contenere quando sono in perfette condizioni. Se tale limite viene ecceduto durante il caricamento o semplicemente il peso delle merci che vi sono sistemate non è correttamente distribuito al suo interno, allora il container, oltre a compromettere l’integrità delle merci che vi sono contenute,  può divenire un oggetto pericoloso sia per il trasporto che per la vita di coloro che si occupano delle relative operazioni di movimentazione lungo tutta la catena logistica.

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Guida al WCO Data Model

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Una guida tecnica dell’Organizzazione Mondiale delle Dogane illustra le caratteristiche del WCO Data Model, formato di dati (giunto oramai alla versione 3.0), basato sulla Edizione 2005 dell’UNTDED (United Nations Trade Data Elements Directory) per la classificazione dei messaggi relativi alle operazioni di commercio. La pubblicazione illustra la portata del Modello, le sue relazioni con altri strumenti internazionali, quali la Convenzione riveduta di Kyoto, ed il suo allineamento con altri standard internazionali ampiamente diffusi.

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Certificazione e verifica dell’origine preferenziale, un’analisi a livello mondiale

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Un nuovo studio dell’Organizzazione Mondiale delle Dogane analizza le principali pratiche in materia di gestione delle regole di origine preferenziale, nonché di certificazione e verifica delle relative prove messe in atto dai vari paesi del mondo, sottolineando come l’elevato numero degli Accordi di  Libero Scambio produca una complicazione del sistema commerciale internazionale, per via della proliferazione di queste regole dal carattere restrittivo ed oneroso, che tra l’altro contribuiscono ad elevare i costi di transazione a carico delle imprese, come recentemente evidenziato dall’Organizzazione Mondiale del Commercio nell’ultimo World Trade Report (2011), specificamente dedicato agli accordi di commercio preferenziale. Le regole di origine infatti, incluse quelle relative ai metodi di certificazione e verifica dell’origine, differiscono da accordo in accordo.

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