Come noto, la realizzazione di un’operazione di commercio estero implica l’assolvimento di una serie di requisiti di carattere commerciale, di trasporto e regolamentare. Qualsiasi inefficienza che interviene in una qualsiasi di tali attività, genera ritardi e costi non necessari al movimento transfrontaliero delle merci, che in ultimo riducono la competitività degli operatori economici. Allo stato attuale, le principali inefficienze nei processi  di import/export riguardano i tempi di preparazione dei documenti di trasporto, l’adempimento dei requisiti amministrativi e regolamentari connessi alla realizzazione delle operazioni commerciali estere, procedure poco chiare e controlli eccessivi.

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Ogni volta che si affaccia un nuovo periodo di crisi economica, emergono le tentazioni da parte dei vari Paesi del mondo verso forme più o meno velate di protezionismo. Nell’ultimo Summit tenuto a Cannes, dal 3 al 4 novembre 2011, i Paesi del G-20 hanno sottolineato l’importanza del sistema della cooperazione multilaterale nella lotta contro le politiche nazionali di limitazione degli scambi volte a proteggere gli interessi e le attività produttive interne dalla concorrenza degli Stati esteri, fenomeno noto appunto come “protezionismo commerciale”.

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